知道BBA日子不好过，但#现在都“沦落”到集体跑#网约车了？
这让宝马车主怎么想？
广州一家网约车租赁公司停车场内，50台黑色、白色和灰色的宝马i3整齐排列。
司机们举着红色横幅笑容满面，横幅上写着“专车宝马交车仪式”，身后大楼上“滴滴出行官方授权司机服务中心”的招牌格外醒目。
宝马车主一觉醒来就可以去开网约车了……
据网传截图显示，租宝马i3跑专车需要交押金1.5万元，12个月起租，月租金6980元。
网约车公司提供两种优惠方案：按时交租且违章少于2次、驾驶证扣分少于6分，每月减380元。
优惠二是完成平台任务则每月减400元。
宝马i3租金这么高，专车司机能赚到钱吗？
让我们浅算一下！
每月总成本≈租金6200+充电+保险+保养+其他，以+抽成部分（流水的20%-25%）。
若目标月净收入6000元（即到手约1.44万元），则需流水≥18000元。
每天至少完成10单（约600元流水），每月工作28天以上，才能实现月净收入约6000元。
看着好像还好？但是没算上一线城市的租房钱，生活费等开销。
刚想辞职去跑专车的心，又冷静下来了。不过现在真要冷静冷静的还是宝马自己……
当初宝马i3上市的时候，官方指导价35.39万元，而现在在部分4S店，优惠后仅售17万元，叠加各种补贴，实际到手价能降至15万以下。
宝马i3老车主真是遭受双重打击，又是价格“暴跌”，又是变成网约车同款。
现在好了，买宝马也成“买车送工作”了
网约车公司批量采购的宝马i3，估计比15万还便宜。
宝马的价格崩塌并非偶然。2024年，宝马在华销量一路跌跌跌，面对国产新能源汽车的猛烈攻势，宝马不得不“以价换量”。
宝马也并非第一个试水网约车的高端品牌。
此前，滴滴专车苏州某公司新增蔚来乐道L60的车型。
虽然蔚来汽车回应时称，这是一个小误解，只是区域公司为了卖车的战术安排。
但蔚来汽车联合创始人秦力洪称，“如果乐道能够进入到高端的专车市场，对于乐道L60也不是坏事，毕竟一堆宝马奔驰都在跑这个市场。”
网约车市场的诱惑确实难以抗拒。数据显示，2025年中国网约车市场规模预期将突破5000亿元。
目前，据不完全统计，全国共有351家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证703.3万本、车辆运输证294.8万本。
其中网约车一半以上是电车，对于车企而言，网约车租赁公司的批量采购已成为消化库存、回笼资金的重要渠道。
对车企来说，一旦贴上“网约车标签”，品牌形象就很难逆转，会导致消费者形成固有认知，品牌溢价被拉低。
宝马这样长期以豪华形象示人的品牌，这无疑对它是巨大的挑战。
不过传统豪华车市场格局裂变早就开始，谁比谁高贵？咱就看戏吧！
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